項目計劃于12月開始實施，2024年完成遷改建設。
這意味著兩件事：
1、新國道很快就將“起步”，三年之后開通；
2、啟用剛剛十年的城區(qū)國道段——雪楓路即將改換身份，新名字叫“市政道路”。
當然，還意味著一條國道與一座城市之間的故事，接續(xù)演繹下去。
312國道又名"國道312線"、或稱"G312線"、以及"滬霍線"等，是橫穿中國華東、華中、西北地區(qū)的一條國道。
其起點為上海市黃浦區(qū)，終點為伊犁自治州霍爾果斯市，全程4967千米，經(jīng)過上海、江蘇、安徽、河南、陜西、寧夏、甘肅、新疆八個省份。
而南陽城區(qū)段，則是連接自唐河至鎮(zhèn)平的部分。
與整條國道312線浩浩然近5000千米相比，這一段也就是幾十千米的樣子，但是道路雖短，故事蠻多。
算上這回，G312線南陽城區(qū)段，已經(jīng)是第三次“改弦易轍”了。
最早的國道，是如何穿城而過的呢？
完完整整了解這條路線的“老南陽”，暴露年齡，是必須的了。
其路線圖是這樣的：
自老南唐路至老白河橋，跨橋沿東環(huán)路至建設東路，沿建設路向西穿城直至百里奚路，沿百里奚路向南至麒麟路，沿麒麟路向西跨越十二里河、十八里崗等，直至鎮(zhèn)平。
別看現(xiàn)在這些道路皆處于城區(qū)中心，彼時這些都是正正經(jīng)經(jīng)的“大路”、“官道兒”的存在！
那時候，著名的“許南公路”城區(qū)段，竟然是現(xiàn)寬不過三尺的“桑園路”。
如今，誰能想到？
這之后，國道312線城區(qū)段進行了第一次外遷，時間是在上世紀90年代。
背景是南陽城市框架開始膨脹拉大，建設路也好，環(huán)城路（即現(xiàn)光武路）也罷，都蛻化而成城區(qū)主要出行街道，任其繼續(xù)擔任國道的角色，已經(jīng)力不從心了。
于是國道312線自白河東岸繞行，與許南公路交叉后向西跨南陽大橋，沿北環(huán)路（信臣路）向西，直至與老麒麟西路相交，再向西至鎮(zhèn)平。
這一階段，南陽城區(qū)北緣誕生了一條東西向道路北環(huán)路，即后來的信臣路，并一下子將整個城區(qū)向北大大拓展了一步，基本上構成了如今的城市北部格局。
國道312線南陽城區(qū)段第二次外遷，與2012年的農(nóng)運會舉辦有莫大關系。
按照當時的建設規(guī)劃，農(nóng)運會比賽場館主要集中于城區(qū)東北區(qū)域，而每日大貨車呼嘯而過的信臣路，顯然與此頗不協(xié)調，再度外遷，勢在必行。
這就是如今G312線南陽城區(qū)段南遷的由來。
雪楓路和雪楓大橋，也由此而生。
如今的國道城區(qū)段，自雙鋪沿雪楓路向西，跨雪楓大橋向西與臥龍路交接，再向北先后與中州西路、麒麟西路交叉，折而向西至鎮(zhèn)平。
如今看，G312線南陽城區(qū)段布局一城之南之舉，讓整個白河南的城市輪廓瞬間清晰起來，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的拉動，功不可沒！
時光荏苒，十年剛剛過去，如今，G312線南陽城區(qū)段三度外遷，又已箭在弦上。
與以往不同，這一次南陽站在了一個百年大變局的風口之上！
省域副中心城市的站位，可遇而不可求。
如火如荼的城市更新大潮正風起云涌，方興未艾。
那么，三年之后，新國道通車之日，南陽會是一種什么樣子？
真的好期待！
